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台74線35KM處12日下午1點多，發生一輛砂石車疑因左前輪胎突然爆胎，撞上高架金屬欄桿後翻覆的事故，砂石車的詹姓駕駛無生命危險，不過整條國道因為這起事故幾乎無法通行，高公局與警消緊急進行搶修，但直到晚間10點仍無法將狀況排除，預計午夜後才會恢復通行。
據了解，台74線中彰快速道路35KM處、太平往霧峰方向，下午1點多這輛砂石車疑似因左前輪胎突然爆胎，失控撞上高架金屬欄杆，不僅讓欄杆整個被撞歪，駕駛也因此受傷送醫，所幸並無波及更多人車，但因高架金屬欄杆整個將國道擋住，車流幾乎無法通行，現場回堵近2公里。
高公局與轄區霧峰分局交通分隊隨即派員前往處理，高公局表示，因道路上方有高壓電線，晚間先請台電斷電，原計畫以吊車將高架金屬欄杆吊離，但因高架金屬欄杆實在太大，最後決定將其逐一切斷分解再吊離，預計午夜之後才會恢復通行。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基因突變造成的膀胱癌腫瘤細胞「癌化」暴衝，林口長庚找到解方了！林口長庚醫院今（6）日發表最新研究成果，該院和國立新加坡癌症中心合作研究發現，在膀胱癌細胞內突變率高達3成的一項抑癌基因，只要使用特定標靶藥物抑制劑即可以明顯抑制腫瘤大小。
在台灣，膀胱癌發生率有逐年增加趨勢，根據國健署2013年統計，每年大約有2千多名新個案，男性發生率是女性的2.8倍，在國人癌症發生率排行第9位。
林口長庚泌尿腫瘤科教授馮思中表示，早期膀胱癌治療的成功率可高達90%，但已經有轉移的病人5年存活率低於50%，儘管目前化療失敗的病人可考慮使用2016年美國FDA最新核准的免疫治療藥物PD1或PD-L1抑制劑，但治療反應率僅約15%，針對晚期膀胱癌的治療仍有許多瓶頸。
馮思中說，研究發現，在膀胱癌細胞內突變率高達38%的這項KDM6A抑癌基因，一旦突變，即如同「剎車」失靈，會讓腫瘤基因強化，像是重踩油門，導致癌細胞的生長更活躍、更容易癌化。
研究團隊從體外的細胞學實驗中發現，當KDM6A突變細胞在使用標靶藥物EZH2抑制劑GSK343後，細胞的生長明顯受到抑制；且在動物實驗也證實，在腫瘤生成達一定大小後使用抑制劑GSK503，持續觀察14天就發現到腫瘤大小有效抑制達24%，第16天更進一步達到33%，上述兩種藥物都有效。
馮思中說，歷時3年的實驗皆證實使用標靶藥物EZH2抑制劑，可以有效的打破基因調控的失?現象，抑制KDM6A突變細胞的腫瘤生長情形，且該藥物已應用在淋巴癌的治療，相信未來可以提供治療這類膀胱癌的新曙光。
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